Une concurrente sérieuse pour le cul d'Elodie me direz vous ? Bien sur que NON grosse nouille à l'atrophie méningitique prononcée. Voilà comment il faut voir la chose : une belle monture pour accueillir Elodie, Carlux, Lac D'Anan, Nostramus, Canard WC, des salopes groupies Manariennes, Adrien, Le magicien Lapis Lazulli, le Vilain et sa gueuse, Panda chérie, Ophélie, la déesse Laie en personne ou maître Groin ou je ne sais qui encore. Voilà ce que doit-être la Ford mustang ! Une terre d'accueil ! ;)

 

        Une gueule acérée qui cache un moteur vombrissant, pire, rugissant et laissant éclater son timbre grave et puissant comme une canonnade. Après sa course les autoroutes sont crevassées comme après un séisme noté au max’ sur l'échelle de ce vieux Richter. La puissance. Et le petit africain qui meurt de faim. Le cheval retourné à l’état sauvage du conquistador aussi était affamé, et c'est sûrement cela qui concourait à sa vivacité, voire sa férocité, car la Ford Mustang ne possède pas moins de 500 chevaux dans sa version Shelby GT 500 avec un moteur 5.4 l 32 soupapes à compresseur apparue en 2006. 500 chevaux déchaînés qui feront passer une Porsche Targua pour une voiture de Golden Boy sans ambition (c’est vrai que les hommes sont parfois bien con), enfin presque car là je fabule un peu ! Mais ne vous arrêtez pas sur ce détail. La Ford Mustang a de la gueule surtout. Mais ce n’est pas tout, car son mythe elle le doit aussi à son âme. Merci Monsieur Lee Lacocca. Son âme oui. UNE AME TU ENTENDS ?!? (je suis énervé là) Comme les indiens d'Amérique malgré la controverse de Valladolid, ou comme le juif dans l'antichambre du four. UNE AME !!! (je suis furieux)


        VROUUUUUUUUM ! ELLE HURLE ET RUGIT ET NOUS NOUS UNISSONS POUR TRIOMPHER DU MENSONGE ! NOUS HURLONS DE PLUS FORT ! VROUUUUUUUUUUM UIIIIIIK VROUUUUUUUUUUUM !!!


        Cette bagnole à une âme connard (sse) ! Ostro pourquoi emprunter le ton de l'agressivité pour se sentir convaincant ?!? Mais par ce que ma représentation matriarco-castratrice du petit monde dans lequel je tente de survivre (je me demande à quoi cela sert puisque je suis immortel) est truffé de bonnes femmes pyscho-frigides affiliées à Attac, membre de la SPA tout en cumulant une carte de membre actif au club très fermé des "ni-pute, ni-soumise", qui ne manqueront pas de rappeler que les échappées belle au bord de toute mustang qui se respecte génèrent des échappées toxiques qui vont greffer son petit cancer du poumon au pauvre conducteur de Bicyclette de Mandchourie (ah merde la Mandchourie n'existe plus que dans les albums de « Quick et Fluck » passons) déjà bien atteint par la pollution des airs des industries chinoises. Seulement ma cocote « rêver » n'a jamais pollué personne.


        ...

        (reprend son calme)


         Le gros bémol, à mon sens, serait sa consommation excessive. Bien qu’elle se soit assagie maintenant et qu’elle puisse rouler au bio éthanol. Si si vous avez bien lu ;) A cela vient s’ajouter une mauvais tenue de route, qui ne participe pas à sa diffusion en Europe. Bien que déclinées en version bestiale(GT, GTR et même Shelby) les Mustangs post 68 se sont empâtées, embourgeoisées ce qui n'a pas manqué de décevoir les puristes de la marque. Ou est passé la fière mustang caractérisée par les courbes géniales du modèle originel de 1964 de son géniteur Lee Iacocca ?

 

        Pourtant dès 2005 Ford a réactualisé la Mustang dans un style plus fluide mais fidèle aux origines (1966-67) en ayant su conserver les atouts qui ont générer le mythe, une personnalité majeure de l’histoire automobile US comme Steve Mac Queen ou Clint Eastwood sont au Western. Et conserver ainsi son pouvoir magnétique sur les nouvelles générations. A savoir son look branché, alimenté par un bon gros V8  fort en couple, un pont arrière rigide et une ligne bodybuildé sans pareil, qui n’ont pas fini de faire des émules et qui explique pourquoi outre-atlantique la Mustang a vu fleurir tant de club dévoués à sa raison d’être.

 

        Tout ça pour dire que la Ford mustang on l'aime. Ceux que mon « on » implique se reconnaîtront. Depuis 1964, ce qui a contribue toujours à renouveler son enthousiasme à son égard est sans aucun doute son aspect sportif abordable (20000€) et donc grand public de référence. Son pouvoir d’attraction infiniment plus marqué que Subaru pour un prix équivalent y est aussi pour quelque chose.

 

        Sauvage vous l’aurez compris, racée comme le symbole de l’équidé sauvage qu’elle incarne, et un tempérament d’indomptable quelle n’a pas volé contrairement à d'autre de ses consœurs.

        Quand je la chevaucherais un jour, pourvu qu’elle se laisse dompter par l’espèce d’écolo que je suis et qui ne l’a mérite sûrement pas, je vous en parlerais encore plus amoureusement, mais pour le moment comme je suis fâché après moi, je laisse les photos parler d'elle même, à défaut de pouvoir diffuser le ronronnement du moteur sous format WAVE.

        C'est à toi ma chérie on te regarde, que ta magie soit :